德国9 欧元特价月票已成为历史：从9月1日开始，9欧月票就不复存在了。但是德国通胀率仍然居高不下，“延续9欧月票”的呼声不断高涨，各州有望率先实施各自的地方解决方案。而柏林是第一个全面推出后续方案的联邦州，但是目前得到当地交通协会认可的解决方案显然要比９欧贵得多。

全德统一的 后续方案今年无望

目前德国政府在商议中的全德统一方案有多个版本，最可能的方案是29欧月票乘坐当地交通，而49欧月票的使用范围和之前9 欧元特价月票相同，就是可以在全德各地的区域火车和公共交通上使用。虽然各界都在呼吁９欧月票的后续方案尽快来临，但是全国性的统一解决方案在今年是不可能了。

勃兰登堡州批评柏林方案

该项目直到最后都存在争议。尤其是来自勃兰登堡州的批评声浪。柏林方面原本计划联合勃兰登堡州达成一致的提议已经被搁置。因此，这款瘦身版月票将不包括前往柏林机场BER的旅行等。但是，柏林居民依然得到不错的优惠，因为常规的AB区月票每月成本86欧元，如果定了年票，每月费用也高达63.42 欧元。而按照柏林目前决定的计划，相当于每天柏林当地的交通成本仅１欧。

以贫穷而性感著称的柏林之所以有能力率先实施地方性的９欧月票后续方案，是因为今年柏林有财政盈余。而这个创纪录的盈余和通货膨胀的推动不无关系，为此柏林政府想为柏林市民带来一些回馈。而他们的长期目标是让柏林人长期享受每天交通一欧元的优惠。返回 ，查看更多