9欧元的车票对联邦交通部长Wissing来说是一个“巨大的成功”。他认为最早可能在今年年底提供后续报价。在此之前，还要等待数据更好地评估车票事宜。

联邦交通部长Volker Wissing认为，9欧元车票的后续报价可能会在今年年底或 2023 年初推出。9欧车票将于8月底到期。这位自民党政客告诉德新社，有关9欧车票的评估数据可能要到11月初才会出来。

9月起很有可能开启69 欧元的全国性公交月票 2022-07-15

评估数据应该可以回答诸如“经验总结？价格作用？以及全德有效性的简单处理的作用”之类的问题。目前有很多推测，但确切是什么还不清楚。

后继模式的提案

6 月至 8 月期间每月9欧元的车票可以在全德范围内使用公共交通工具，目前的建议是要么使用 365 欧元的年票或69欧元的月票作为后续方案。相关的融资还是主要问题。联邦政府正在为目前的9欧元票价提供约25亿欧元的资金。

交通部长Wissing现在还不想承诺后续解决方案。他说“我们需要一个适合联邦州预算和联邦政府预算的模型。”如果联邦和州政府之间达成协议，就可能会很快发生。“我们能够在几周内提出提案并落实提供电子车票。在这方面，我很乐观，这一次也可以很快完成。”

9欧车票被认为获得“巨大成功”

在9 欧车票运行到一半的时间后，交通部长认为关键目标已经实现。“我们推动了公共交通非常重要的问题，也就是推动交通现代化。公共交通变得更加数字化，变得更加简单，并且更加关注乘客。”Wissing称这次的9欧车票取得了“巨大成功”。

额外售出2100万张门票，乘客人数回升至大流行前的水平。近0.1% 的火车太过拥挤，以至于需要安全人员参与干预。不过，Wissing强调，性价比一定要对。“最大的满足感并非源于最低的价格。如果提供的服务不足，就是只要1欧元也没人会感觉很好。”Wissing说的1欧元是指全年365欧元的火车票的提案，也就是1天1欧元的票价。