据环球网14日报道，印尼总统佐科近日前往雅万高铁施工现场进行视察，对工程已经完成88.8%感到满意， 并将在巴厘岛举行G20峰会期间展示建设成果，这也意味着印尼即将拥有东南亚首列高速列车。

印尼总统佐科视察雅万高铁施工现场

佐科视察雅万高铁：项目总进度已达88.8%

在中国驻印尼大使以及印尼多位官员的陪同下，印尼总统佐科听取了中印尼高铁合资公司（KCIC）董事长的现场汇报。佐科表示，雅万高铁的顺利施工离不开各方精心策划，为克服复杂的地质环境和疫情等影响，都付出了很多努力。 目前项目进度已经达到了88.8%，预计在明年6月份就能实现商业运营。他认为，这条铁路建成后，有利于雅加达和万隆的经济增长，对提升印尼的整体竞争力十分重要，同时还可以增加东盟国家之间的连通性。

值得一提的是，G20峰会将于今年11月份在印尼巴厘岛举行，在此期间， 雅万高铁将进行15公里的运行测试，佐科计划邀请所有的与会领导人乘坐体验。印尼交通部长还透露，在看到中国速度之后，印尼还将与中国讨论接下来的合作，给印尼的泗水也修上高铁。之前，开车雅加达与到泗水需要花费十几个小时，而如果高铁开通，只需要4个小时 ，这也代表着印尼有望与中国达成第二笔大订单。

雅万高铁动车组列车从青岛港离开

中国“基建狂魔”名不虚传，“一带一路”为印尼发展助力

这条由中国为印尼专门打造的铁路，还有很多背后的故事。佐科当年上任时，一改往届总统首访东盟国家的惯例，对中国进行访问，期间还体验了一次京津城际高铁，舒适的乘车体验令佐科总统印象颇深。 作为最大的群岛国家，印尼地势复杂，基础设施落后严重制约了印尼的发展，修建铁路成了印尼的当务之急。当时参与竞争的还有日本，早中国一步对印尼沿线进行考察，花费了1500万美元提出了3种施工方案，但印尼最终还是选择与中国合作。

雅万高铁全长142.3公里，连接印尼首都雅加达和万隆，最高时速能达到350千米/小时， 建成后可将原先3个多小时的车程缩短至40分钟。雅加达沿线处于热带雨林地带，蛇虫出没，人迹罕至，还有火山、泥石流等一系列地质，自施工以来，遇到的困难不在少数。 尤其是2号隧道滑塌涌泥状况频发，中国电建通过地表注浆、给山体打钢管等办法才得以控制。截止到目前为止，全线13座隧道已经全部完工，中国“基建狂魔”名不虚传。