9月29日，新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段北辰（不含）至滨海新区段站前工程、“四电”系统集成及相关工程施工总价承包招标公告发布。

在京滨城际铁路宝坻至北辰段年底即将通车之际，宝坻至滨海新区段也将正式开工建设，计划工期4年。

由于天津机场站需要与 滨海国际机场T3航站楼一体化设计和建设，受之于 机场三期改扩建工程方案影响，京滨城际铁路 采用分段建设、分段开通的方式，北辰（不含）至滨海新区段初步设计已于近期批复。

届时，京滨城际铁路将全线贯通，并将与滨海国际机场实现空铁联运；同时与津潍高铁连通，共同组成京沪高铁二通道。

《招标公告》概要如下：

一、招标条件

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的批复》发改基础〔2016〕1455号批准建设，项目业主为京滨城际铁路有限公司 ，建设资金来自京津冀城际铁路投资有限公司出资和国内银行贷款，项目出资比例为京津冀城际铁路投资有限公司出资50%、国内银行贷款50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为京滨城际铁路有限公司。

二、项目概况

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段（以下简称“京滨铁路”）线路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海西站。

宝坻站站中心至滨海西站站中心，线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座，分别为宝坻站、宝坻南站、北辰站、天津机场站和滨海西站，其中宝坻站为接轨站（属于京唐城际铁路建设范围），滨海西站为既有站。