9月29日，《新建天津至潍坊高速铁路先开段站前工程施工总价承包招标公告》发布。天津至潍坊高速铁路“一桥一隧”（即天津海河隧道、东营黄河公铁大桥）控制性工程11月将正式开工建设，全线有望在2027年建成通车。

《招标公告》概要如下：

一、招标条件

天津至潍坊高速铁路已由《国家发展改革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕34号）批准建设， 项目业主为津秦铁路客运专线有限公司。

建设资金来源：资本金由中国国家铁路集团有限公司、天津市、河北省、山东省出资，资本金以外资金使用国内银行贷款；资本金占总投资的50%，出资比例为：中国国家铁路集团有限公司21.1%、天津市23.3%、河北省9.6%、山东省46.0%，资金已落实，施工图设计文件完备， 招标人为雄安高速铁路有限公司。

二、项目概况1、建设地点： 天津市、山东省

2、建设规模：新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座。

扩建滨海西动车运用所，新建津潍津秦联络线、津潍京滨联络线等天津枢纽相关配套工程。新建津潍济青联络线、潍坊北存车场、东营南存车场，以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程。

三、招标范围及标段划分

本次招标共分为2个标段：

1、JWSD标段，工程数量为：

（1）隧道1座，起讫里程为DK16+850~DK23+510，长度6660m，包含盾构井建筑装修及结构、给排水结构及设备、环控风井及设备、区间风井和泵站的动力照明工程，并预留以下工程：隧道内接触网预埋件，通信电缆槽及过轨管、电力电缆槽及过轨管、滨海站地下结构堵头墙及地连墙接口。

（2）路基U型槽结构1处，起讫里程为DK23+510~DK25+579.66，长度827.38m，并包含U型槽雨棚一处，雨水泵房一处。