近日，长三角多条铁路有新进展：沪苏湖铁路上海段首个连续梁完成合龙；合杭高铁湖杭段联调联试工作结束，转入试运行阶段；沪苏嘉城际铁路正式开工建设……轨道上的长三角未来可期，详见↓

沪苏湖铁路

近日，沪苏湖铁路松江段跨斜塘航道斜拉桥主塔已经完成高度14节（总共高度17节），大桥主塔计划8月份封顶。该桥为国内首座高铁与普速铁路同设一桥的双边箱钢混组合梁四线无砟轨道斜拉桥，是沪苏湖铁路的重难点控制性工程。

沪苏湖铁路上海段首个连续梁也已完成合龙，这标志着松江枢纽的关键线路沪苏湖铁路上海段施工提前进入“加速度”模式，为后续大规模架梁和铺轨施工奠定基础。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东（纳入湖杭铁路工程）、湖州8个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。

合杭高铁湖杭段

7月6日， 随着G55301次动车组列车从湖州站出发，沿着合杭高铁湖杭段驶向杭州方向，标志着合杭高铁湖杭段联调联试工作结束，转入试运行阶段，距离具备开通运营条件的时间越来越近。

合杭高铁湖杭段2019年年底开工建设，于2022年4月28日开始联调联试，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至7月5日，合杭高铁湖杭段共开行各类试验列车2023列，检测总里程达57226公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段，预计8月具备开通运营条件。